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NEUES MODULARES DESIGN, NEUE TECHNOLOGIE
Hierbei handelt es sich um ein modulares Antriebssystem, das speziell für Mehrrotor-Drohnen entwickelt wird. Es integriert den T-MOTOR und den FOC-Regler.
Motor：
XU8XL KV100
Elektronischer Geschwindigkeitsregler：
ALPHA 60A 12S V1.2
Polymer-Propeller：
MF28*15 / MF30*16
Hohe Wartbarkeit reduzierte Wartungskosten für den Benutzer
Der Motor und der Regler können über die Stecker-struktur zerlegt werden was die Installation erleichtert und eine hohe Wartungsfreundlichkeit bietet.
Intelligent und effizient
X verwendet einen elektronischen Drehregler, der auf dem FOC -Antriebssystem (Sinus) basiert.Der intelligente Algorithmus macht die Motorsteuerung effizient, genau und stabil, um den Anwendung -sanforderungen verschiedener Branchen gerecht zu werden.
(Der T-MOTOR-Rechteckwellenregler kann individuell angepasst werden.)
Hohe Drehzahl, hoher Wirkungsgrad und starke Zugkraft
X·Carbon ist eine Art Polymer-Faltpropeller mit hohem Wirkungsgrad, hoher Drehzahl und starker Zugkraft, und wird vom T-MOTOR-Team mit patentierter Technologie entwickelt wurde.
(Standardmäßig ist Standard X·Carbon-Propeller ausgestattet, andere Propeller von T-MOTOR können optional ausgestattet werden)
LED willkürliches Schalten
Hall-Sensor, LED-Farbenwechselung mit irgendeinem Magneten
Einfache Installation
Jetzt kaufen, jetzt nutzen, keine komplizierte Installation erforderlich.
Steckverbinder
Speziell entwickelter vergoldeter Stromanschluss Hervorragende Stromleitung (Nennstrom 40 A) Außergewöhnliche Haltbarkeit
| Modell | XU8XL-X KV100 | Leitungslänge | 610mm |
| größe | 134.9*87.8*72.8mm | gewicht (Inkl. Draht) | 615g |
| Schlitzpolstruktur | 36N42P | Wellendurchmesser | 8mm |
| Leerlaufstrom (24V) | 1.0A | Nennbetriebsspannung(LiPo) | 12S |
| Interphase-Innenwiderstand | 85mΩ | Empfohlener ElektronischerGeschwindigkeitsregler | ALPHA 60A 12S V1.2 |
| Maximalstrom (180s) | 40A | Empfohlener Propeller | MF2815/MF3016 |
| Maximale Leistung(180s) | 1600W |
| Modell | Spannung (V) | Propeller | Gaspedal drücken | Zugkraft (gf) | Dreh moment (N·m) |
Strom (A) | Drehzahl (U / min) | Eingangsleistung (W) | Kraft wirkung (gf / W) |
Motor temperatur (℃) |
| XU8XL-X KV100 （ALPHA 60A 12S V1.2） |
48V | T-MOTOR MF28*15 |
40% | 2023 | 0.71 | 3.25 | 1656 | 156 | 12.99 | 48 （Umgebungs temperatur： 25） |
| 45% | 2521 | 0.87 | 4.36 | 1839 | 209 | 12.08 | ||||
| 50% | 3057 | 1.05 | 5.69 | 2021 | 273 | 11.22 | ||||
| 55% | 3657 | 1.25 | 7.30 | 2205 | 349 | 10.47 | ||||
| 60% | 4280 | 1.46 | 9.13 | 23817 | 437 | 9.80 | ||||
| 65% | 4947 | 1.68 | 11.22 | 2555 | 536 | 9.23 | ||||
| 70% | 5625 | 1.91 | 13.60 | 2726 | 649 | 8.67 | ||||
| 75% | 6352 | 2.15 | 16.26 | 2893 | 775 | 8.20 | ||||
| 80% | 7094 | 2.4 | 19.32 | 3060 | 919 | 7.72 | ||||
| 90% | 8625 | 2.92 | 26.09 | 3370 | 1236 | 6.98 | ||||
| 100% | 9869 | 3.34 | 32.25 | 3600 | 1523 | 6.48 | ||||
| XU8XL-X KV100 （ALPHA 60A 12S V1.2） |
48V | T-MOTOR MF30*16 |
40% | 2342 | 0.85 | 3.76 | 1640 | 180 | 12.99 | 52 （Umgebungs temperatur： 25） |
| 45% | 2904 | 1.05 | 5.06 | 1819 | 242 | 11.98 | ||||
| 50% | 3529 | 1.26 | 6.68 | 1998 | 320 | 11.04 | ||||
| 55% | 4198 | 1.50 | 8.56 | 2173 | 409 | 10.26 | ||||
| 60% | 4919 | 1.74 | 10.72 | 2345 | 512 | 9.61 | ||||
| 65% | 5686 | 2.00 | 13.19 | 2512 | 629 | 9.04 | ||||
| 70% | 6467 | 2.27 | 15.98 | 2675 | 761 | 8.50 | ||||
| 75% | 7277 | 2.55 | 19.09 | 2837 | 907 | 8.02 | ||||
| 80% | 8110 | 2.84 | 22.53 | 2992 | 1069 | 7.59 | ||||
| 90% | 9747 | 3.41 | 30.12 | 3281 | 1423 | 6.85 | ||||
| 100% | 11063 | 3.85 | 36.78 | 3491 | 1731 | 6.39 | ||||
| Hinweis: Die Motortemperatur ist die Temperatur nach 10 Minuten Motorbetrieb bei 75% Drossel. (Die oben genannten Daten wurden alle auf der Testplattform 2017 gemessen und können nicht horizontal mit alter Daten von anderen Modellen verglichen werden, und dienen nur als Referenz.) |
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