Beschreibung
Die Raven in Originalgröße wurde in den 1990er-Jahren von Wayne Handley auf Flugshows in den Vereinigten Staaten entwickelt und geflogen. Sie ist ein einzigartiges Flugzeug, das den Standard für Kunstflugleistung erhöht hat Einfallsreichtum. Der Flex Innovations Raven 180 bringt diesen Pioniergeist in den riesigen RC-Bereich und erweitert die Möglichkeiten eines Flugzeugs der 40-Prozent-Klasse. Der von Jase „The Ace“ Dussia entworfene Raven weist ein herausragendes, maßstabsgetreues Erscheinungsbild auf und verfügt gleichzeitig über modernste Aerodynamik. Der Raven 180 markiert eine neue Reihe von Flugfähigkeiten! Es vereint nicht nur die schwebende niedrige/langsame 3D-Stabilität eines herkömmlichen 40 %-Flugzeugs und die gestochen scharfe/konsistente IMAC-Leistung und -Präsentation, sondern bietet auch die XA-Funktionen, die bisher nur in der 35 %-Größe zu finden waren, was es zu einer außergewöhnlichen Wahl für ein wirklich „ „Do It All“-Flugzeugzelle.
Der Raven wurde rund um den brandneuen 180-cm³-Zweizylindermotor von Desert Aircraft entwickelt und für eine breite Palette von Motoren mit einer Größe von 150 bis 200 cm³ sowohl in Zwei- als auch in Vierzylinderanwendungen entwickelt und getestet. Es können sowohl Zweizylinder- als auch Vierzylinder-Konfigurationen installiert werden, ohne dass Änderungen erforderlich sind. Dank des Flex Innovations Speed-Lock-Systems ist die Montage vor Ort ein Kinderspiel. Die ARF-Montage legt die Messlatte für Großflugzeuge mit vormontierten und versiegelten Steuerflächen, vorinstallierten und lackierten Steuerhörnern, installiertem Cockpit/Armaturenbrett und vielem mehr höher! Der Raven 180 präsentiert eine einzigartig schöne Lackierung, die von Clint Sweet von CS Designs entworfen wurde.
EIGENSCHAFTEN:
- Entworfen von Jase „The Ace“ Dussia
- Flex Speed-Lock-System für Flügel , Gestänge und Kabinenhaube
- Motorkastenverlängerung für Zweizylinderanwendungen, sodass keine Änderungen erforderlich sind
- 3D- und XA-Leistung (eXtreme Aerobatic) mit minimierter Steuerungskopplung unter Beibehaltung des maßstabsgetreuen Erscheinungsbilds
- Querruder-Gegengewichte unterstützen die Rollkontrolle und ermöglichen die Montage der Querruderservos näher am Rumpf, um das Gewicht an der Flügelspitze zu minimieren und sauberere Roll- und Schnappbewegungen zu ermöglichen.
- Laminierte Kohlefaser, Glasfaser, Sperrholz und Die Balsastruktur sorgt dafür, dass das Modell leicht und dennoch unglaublich stabil ist.
- Tragflügelförmige Heckflächen sorgen für verbesserte Flugleistung und Stabilität.
- Abnehmbares Ruder für einfachen Transport.
- Klare Motorhaubenschablone für Auslassöffnungen.
- Zwei- Einteilige Glasfaserverkleidung für einfachen Zugang zu Leitblech und Motor
- Cockpit und Armaturenbrett werkseitig vorinstalliert
- Schnell zusammengebaut! Alle Oberflächen sind werkseitig mit Scharnieren versehen und die Lücken sind abgedichtet.
- Glasfaserleitblech für Zweizylindermotoren
- Leichtes 50oz „ Kraftstofftank im Soda-Flaschen-Stil im Lieferumfang enthalten
- Kanister und Rohrhalterungen im Lieferumfang enthalten
- Untere Rumpfluke für einfachen Zugang im Lieferumfang enthalten
- Das Fahrwerk verfügt über Blindmuttern für eine einfache Installation li>
- Lackiertes Carbonfaser-Fahrwerk im Lieferumfang enthalten
- Lackierte Fiberglas-Radkappen und Motorhaube
- Lackierte Fiberglas-Fahrwerksmanschetten
- Lackierte kundenspezifische G10-Steuerung Vom Werk vorinstallierte Hupen
- Radkappenschoner unterstützen Radkappen, um das Risiko einer Beschädigung erheblich zu verringern
- Werksseitig angewendetes Zierschema
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Querruder-Geschwindigkeitssperren
Kabinenhauben-Geschwindigkeitssperren
Horizontale Stichgeschwindigkeitssperren
Verkleidungsvorlage
Kanister-/Resonanzrohr-Zugangsluke
Fiberglas-Motorleitbleche
Fiberglas-Fahrwerksverkleidungen
MPX Connector Ready Airframe
OPTIONAL Raven 180 ZUBEHÖR
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MAMBA 120 PILOT UND COCKPIT-SET
$ 64,99
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MAMBA 120CC SERVO-VERLÄNGERUNGSSET
$ 54,99
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20-MM-ALUMINIUM-MOTORABSTANDSHALTER
$ 14,99
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