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NEUES MODULARES DESIGN, NEUE TECHNOLOGIE
Hierbei handelt es sich um ein modulares Antriebssystem, das speziell für Mehrrotor-Drohnen entwickelt wird. Es integriert den T-MOTOR und den FOC-Regler.

Motor:
XU8XXL KV100
Elektronischer Geschwindigkeitsregler:
ALPHA 60A 12S V1.2
Polymer-Propeller:
MF30*16

Hohe Wartbarkeit reduzierte Wartungskosten für den Benutzer
Der Motor und der Regler können über die Stecker-struktur zerlegt werden was die Installation erleichtert und eine hohe Wartungsfreundlichkeit bietet.

Intelligent und effizient
X verwendet einen elektronischen Drehregler, der auf dem FOC -Antriebssystem (Sinus) basiert.Der intelligente Algorithmus macht die Motorsteuerung effizient, genau und stabil, um den Anwendung -sanforderungen verschiedener Branchen gerecht zu werden.
(Der T-MOTOR-Rechteckwellenregler kann individuell angepasst werden.)

Hohe Drehzahl, hoher Wirkungsgrad und starke Zugkraft
X·Carbon ist eine Art Polymer-Faltpropeller mit hohem Wirkungsgrad, hoher Drehzahl und starker Zugkraft, und wird vom T-MOTOR-Team mit patentierter Technologie entwickelt wurde.
(Standardmäßig ist Standard X·Carbon-Propeller ausgestattet, andere Propeller von T-MOTOR können optional ausgestattet werden)

LED willkürliches Schalten
Hall-Sensor, LED-Farbenwechselung mit irgendeinem Magneten

Einfache Installation
Jetzt kaufen, jetzt nutzen, keine komplizierte Installation erforderlich.

Steckverbinder
Speziell entwickelter vergoldeter Stromanschluss Hervorragende Stromleitung (Nennstrom 40 A) Außergewöhnliche Haltbarkeit

| Modell | XU8XXL-X KV100 | Leitungslänge | 610mm |
| größe | 150.9*87.8*82.9mm | gewicht (Inkl. Draht) | 705g |
| Schlitzpolstruktur | 36N42P | Wellendurchmesser | 8mm |
| Leerlaufstrom (24V) | 1.4A | Nennbetriebsspannung(LiPo) | 12S |
| Interphase-Innenwiderstand | 65mΩ | Staub- undWasserschutzklasse | IP45 |
| Maximalstrom (180s) | 52A | Empfohlener ElektronischerGeschwindigkeitsregler | ALPHA 60A 12S V1.2 |
| Maximale Leistung(180s) | 2000W | Empfohlener Propeller | MF3016 |
| Modell | Spannung (V) | Propeller | Gaspedal drücken | Zugkraft (gf) | Dreh moment (N·m) |
Strom (A) | Drehzahl (U / min) | Eingangsleistung (W) | Kraft wirkung (gf / W) |
Motor temperatur (℃) |
| XU8XXL-X KV100 (ALPHA 60A 12S V1.2) |
48V | T-MOTOR MF30*16 |
40% | 3020 | 1.1 | 5.23 | 1780 | 250 | 12.06 | 58 (Umgebungs temperatur: 25) |
| 45% | 3745 | 1.36 | 7.08 | 1975 | 339 | 11.06 | ||||
| 50% | 4528 | 1.63 | 9.30 | 2167 | 445 | 10.19 | ||||
| 55% | 5397 | 1.93 | 11.95 | 2355 | 570 | 9.47 | ||||
| 60% | 6298 | 1.93 | 15.01 | 2541 | 715 | 8.81 | ||||
| 65% | 7275 | 2.59 | 18.58 | 2726 | 883 | 8.23 | ||||
| 70% | 8279 | 2.94 | 22.63 | 2902 | 1074 | 7.71 | ||||
| 75% | 9288 | 3.3 | 27.08 | 3075 | 1281 | 7.25 | ||||
| 80% | 10328 | 3.68 | 32.10 | 3244 | 1515 | 6.82 | ||||
| 90% | 12427 | 4.42 | 43.24 | 3555 | 2027 | 6.13 | ||||
| 100% | 13726 | 4.85 | 50.95 | 3734 | 2378 | 5.77 | ||||
| Hinweis: Die Motortemperatur ist die Temperatur nach 10 Minuten Motorbetrieb bei 75% Drossel. (Die oben genannten Daten wurden alle auf der Testplattform 2017 gemessen und können nicht horizontal mit alter Daten von anderen Modellen verglichen werden, und dienen nur als Referenz.) |
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