Beschreibung
Der Typhoon wird Sie begeistern mit unglaublicher Performance am Hang und ist in der Thermik trotzdem sehr einfach zu fliegen. Fortgeschrittene Piloten stellen fest, dass der Typhoon sehr agil reagiert – ein Traum.
Der Typhoon von RCRCM fliegt in jeder Umgebung ausgezeichnet, die vorhandenen Steuerfunktionen lassen jede Manöver zu – Querruder, Seite, Höhe, Landeklappen. Zusammen mit dem Elektroantrieb ist es einfach, jede erdenkliche Akkrobatikfigur zu fliegen. Der Typhoon kann als hochgeschwindigkeits-Segler geflogen werden wie ein Gepard als auch
zahm wie eine Hauskatze damit eine Handlandung möglich ist.
Die original Version des Typhoon wurde so gut vom Markt aufgenommen, dass RCRCM sich entschieden hat, den nächsten logischen Schritt zu unternehmen und das Rumpfdesign anzupassen damit ein bisschen Platz für den Antrieb entsteht.
Die Servos von Höhe und Seite sind hinter der Flügelkante im Rumpf positioniert, das lässt genügend Raum für die elektrischen Komponenten und den Motor.
Hergestellt in CNC gefrässten Formen und ausgerüstet mit den benötigten Kleinteilen ist der Typhoon ein Modell in der Top-Class der Modellflugzeuge.
Der Typhoon von RCRCM ist ein Allrounder und mit seiner Grösse passt er in den Gepäckraum von fast jedem Auto.
Design von RCRCM Aero Team.
Technische Spezifikation:
– Spannweite: 2.000mm
– Länge: 1.200mm
– Flügelprofil: RC blended
– Flächeninhalt: 54.1dm2
– Flügelaufbau: 160g/m2 CFK – Balsa 1mm – 50g/m2 GFK – 35g/m2 GKF
plus CFK roving 12-15mm breit
– Fluggewicht ca. 1.600g plus evtl. Ballast
– Gewicht ohne Kleinteile aber inkl. Steckungen, total 1’051g
– Rumpf: 269g
– Flügel: je 342g
– Höhenleitwerk: je 25g
– Steckung 12x10mm Carbon: 48g
– Gewicht Zubehör:
– Kleinteile: 52g
– Ballastrohr (di:): Kein Ballastrohr vorhanden
– Material: CFK (Carbon)
Funktionen:
– Seitenruder
– Höhenruder
– Querruder
– Wölbklappen
Farbe
– Grundfarbe: Gelb (Rumpf und Flügel unterseite)
– Muster: Schwarz (Flügel oberseite und oberseite)
Servoempfehlung:
-2x Chocomotion CM 12-9.5
-4x Chocomotion CM 10-7.5
oder
– 4x KST X10
– 2x KST DS215MG
Antriebsempfehlung Sport:
3S: => 43A 2,0kg Schub
– Motor: AXI 2826/10V2 long
– Regler: Jeti Spin Pro 66 mit BEC
– Propeller: 13×8″
– LiPo Akku: 3s 2400mAh 35C
– Spinner: 38/5
4S: => 50A 2,6kg Schub
– Motor: AXI 2826/12V2 long
– Regler: Jeti Spin Pro 66 mit BEC
– Propeller: 14×7″
– LiPo Akku: 4s 2400mAh 35C
– Spinner: 38/5
Antriebs Empfehlung Expert:
4s: => 60A Schub 3,7kg Schub
– Motor: AXI 2835/10
– Regler: Jeti Spin Pro 66
– Akku: 4S LiPo 3300mAh 35C
– Propeller: 15×8″
– Spinner: 38/5
Werkseinstellungen / Ruder Einstellungen E-Typhoon:
Alle Angaben sind Grundeinstellungen, die im Flug erprobt und nachjustiert werden müssen.
Seitenruder: +/- 15mm
Querruder: +7/-5mm
Höhe: +/-10mm
Landeklappen als Querruder: +/-8mm
Thermik Einstellung:
Landeklappen: -2mm
Querruder: -1mm
Speed Einstellung:
Landeklappen +1.5mm
Querruder: +1.5mm
Bremsen
Landeklappe: Maximaler Ausschlag (ca. 80°)
Querruder: +7mm
Höhenruder: -4mm
Schwerpunkt (CG): 80mm ab Flügelvorderkante
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