Was Ford T für den Automobilverkehr repräsentierte, ist Piper J-3 Cub für die Sportfliegerei. Natürlich gibt es einen grundlegenden Unterschied: Mr. Ford sagte: “Sie können Ford T in jeder Farbe haben, solange es schwarz ist.” Während das Motto von Mr. Piper war: “Piper Cub können Sie in jeder Farbe haben, solange es gelb ist.” Eine ganze Reihe von “üblichen” Pipern wurden in eine akrobatische Version umgebaut, einschließlich einer inneren Verstärkung der Konstruktion, der Verwendung eines leistungsstärkeren Motors und natürlich der auffälligsten Änderung, und zwar der Reduzierung der Spannweite. “Clipped Wing” Piper oder Piper mit abgeschnittenen Flügeln kommt natürlich nicht dem Kunstflugmodell gleich, aber es kann sowieso noch viel mehr, als nur in der Luft zu fliegen!
Der Baukasten der amerikanischen Firma DUMAS Aircraft stellt eine ideale Maschine für Modellbauer, die bereits Grunderfahrungen mit dem Bau von kleinen, mit Gummi angetriebenen Modellen haben (als das allererste Modell für das Sammeln von Grunderfahrungen mit dem klassischen Bau empfehlen wir zuerst z.B. einen der Kabinen-Hochdecker von der Firma Guillow’s oder HERR zu bauen). Sie verbessern sich im Bau der “Leisten”-Konstruktion des Rumpfes und Flügels, in der Papierbespannung und Lackierung, Vorbereitung und Pflege des Gummibündels, im Einfliegen – einfach in all den wunderbaren Fähigkeiten des klassischen Modellbaus. Aufgrund der Größe des Modells gibt es schon ziemlich viel zu bauen, aber dank den hoch vorgefertigten lasergeschnittenen Teilen geht es wie geschmiert.
Der Semi-Scale-Freiflugmodell-Baukasten des amerikanischen Sport-Hochdeckers ist bestimmt für den Antrieb mit einem Gummibündel. Das Modell hat eine klassische Ganz-Balsa-Konstruktion mit lasergeschnittenen Holzteilen und gespritzten Kunststoffteilen. Der Rumpf ist mit der üblichen Mini-Scale-Technologie konstruiert – zuerst bauen Sie die Seitenwände aus Balsaleisten, die Sie mit Halbtrennwänden und Trennwänden in den Gitterrahmen verbinden. Die resultierenden runden Formen gewinnen Sie nach dem Kleben einer größeren Anzahl von dünnen Seitenleisten. Die Flügel haben eine klassische Konstruktion aus Holmen und Rippen, Leitwerke aus Balsaleisten und lasergeschnittenen Teilen.
Die Cub eignet sich auch sehr für den Umbau als RC-Modell – sie ist bereits groß genug, um eine gängige RC-Miniatur-Anlage mit 4-5g Servos zu tragen.
Der Baukasten beinhaltet:
lasergeschnittene Balsateile, Balsaleisten, Kunststoffpropeller mit Welle und Kopf, Gummibündel (Wettbewerbsgummi FAI TAN II), Räder, Stahldraht für das Fahrwerk und andere Kleinteile, farbiges Bespannpapier, Aufkleber, Bauplan.
Spannweite [mm]: 762 ; Steuerbare Funktionen: Keine ; Bauaufwand: S1,S2 ; Schwierigkeitsgrad: P0
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