Description
In unserem endlosen Bestreben, unseren Kunden die neuesten und innovativsten Designs anzubieten, schauen wir uns oft unsere aktuellen Produkte an, die seit einigen Jahren auf dem Markt sind, und beginnen einen Bewertungsprozess, um zu sehen, wo wir sie in Bezug auf Leistung, Haltbarkeit, Ästhetik und Montagefreundlichkeit verbessern können.
Dabei stützen wir uns auf unsere eigenen Erfahrungen mit der Flugzeugzelle über mehrere Jahre hinweg sowie auf das Feedback unserer Kunden, um wertvolle Informationen zur Verbesserung unserer Designs zu erhalten. Unsere preisgekrönte 58-Zoll-Extra 300 wurde vor einigen Jahren auf den Markt gebracht und von der gesamten Modellbaugemeinde mit großer Begeisterung aufgenommen. Seitdem gab es zahlreiche Fortschritte nicht nur bei der Konstruktion der Flugzeugzelle und den verwendeten Materialien, sondern auch bei den Antriebssystemen und der Batterietechnologie. Die Verfügbarkeit von qualitativ hochwertigen 5S- und 6S-Batterien zu sehr erschwinglichen Preisen (einige sogar bis zu 28 Dollar!) zwang uns, Flugzeuge dieser Größe erneut zu prüfen.
Das Ergebnis ist eine neue Linie von 60-Zoll-Flugzeugen, von denen das erste die brandneue 60-Zoll-Edge 540T EXP ist.
Die Edge weist viele der Konstruktionstechniken und Technologien auf, die in unsere äußerst erfolgreiche 48-Zoll-EXP-Linie eingeflossen sind. Anstatt Kohlefaser- und G10-Verbundwerkstoffe zu verwenden, um unsere Flugzeuge zu verkleiden und uns einen auffälligen Namen als Marketing-Trick auszudenken, verwenden wir tatsächlich Kohlefaser, um der Flugzeugzelle an Stellen, die von diesem Material stark profitieren können, Festigkeit zu verleihen. Längsträger aus Kohlefaser verleihen dem Rumpf Festigkeit und Steifigkeit, während er gleichzeitig ohne Angst vor Bruch gehandhabt und transportiert werden kann. G10-Verbundbleche werden zur Verstärkung der Fahrwerksplatte und der tragenden Struktur verwendet, wodurch eines der widerstandsfähigsten und haltbarsten Fahrwerkbefestigungssysteme in der Branche entsteht.
Das profilierte Kohlefaser-Fahrwerk, die Spornradbaugruppe und das Flügelrohr bieten Festigkeit und Haltbarkeit bei einer großen Gewichtseinsparung. Natürlich weist der Edge die komplizierte, ineinandergreifende, lasergeschnittene Konstruktion auf, die vor fast einem Jahrzehnt von Extreme Flight entwickelt wurde.
Es sind zwei wunderschöne, gut sichtbare Ultracote-Farbschemata erhältlich, die zu den in Ausstellungsraumqualität lackierten Fiberglasverkleidungen und Radverkleidungen passen. Ein schützendes Tragflächenbeutelset wird ebenso mitgeliefert wie ein Decal-Set. Der Vorfertigungsgrad ist verblüffend und ermöglicht es Ihnen, Ihren Edge in wenigen Stunden nach einfacher Montage zum Fliegen zu bringen.
Die Flugeigenschaften des Edge muss man selbst erlebt haben, um sie in vollem Umfang schätzen zu können. Es gibt einfach kein anderes Flugzeug, das im Hochalphaflug stabiler ist als die 60-Zoll-Edge. Wenn Sie nach einem Flugwerk suchen, das Ihnen hilft, das Harrier-Manöver zu beherrschen, dann suchen Sie nicht weiter, es wird einfach nicht einfacher. Der Edge vermittelt Vertrauen, wenn Sie tief und langsam fliegen, und er beißt nicht, wenn Sie mit Ihren Eingaben etwas nachlässig sind. Er hat genug Masse, um die Trägheit für eine superschnelle Rollgeschwindigkeit und wahnsinnige gyroskopische Taumelmanöver aufrechtzuerhalten, und ist dennoch leicht genug, um bei Landungen wie eine Feder zu schweben. Es gibt Unternehmen, die Sie glauben machen wollen, dass geringes Gewicht das “Alles-oder-nichts”-Merkmal eines großartigen 3D-Flugzeugs ist. Dies ist einfach nicht wahr. Obwohl ein relativ leichtes Flugwerk wichtig ist, dürfen wir nicht vergessen, dass wir Kunstflugzeuge und keine Kastendrachen fliegen. Das Gewicht der Edge von 5 bis 6 Pfund wurde perfekt auf die Größe und das Antriebssystem des Flugzeugs abgestimmt, so dass sie gefügig und “schwebend” ist, wenn es erforderlich ist, und schnell und aggressiv, wenn es gewünscht wird. Der Leistungsumfang der Edge ist einfach verblüffend.
Egal, ob Sie ein erfahrener 3D-Flieger oder ein Neuling sind, der bei dieser aufregenden Form des Fliegens nasse Füße bekommen möchte, Sie sind es sich selbst schuldig, sich die 60-Zoll-Edge 540T EXP von Extreme Flight RC anzusehen.
Unterschied zur Version “V1”
– neue Farbgebung wie Edge 540 85″
– schwarzer Glasgewebekonstruktion
– spezielles Tragflächen-Schnellverbindungssystem
Technische Daten
Spannweite (mm): 1520
Gewicht: ca.2700g
Steuerung: H,S,Q,M
Hersteller: Extreme Flight
Rumpf: Holz
Flächen: Holz/Rippenbauweise
Ausführung: ARF – ALMOST READY TO FLY
empf.Akku: 6S 3300- 4000mAh LiPo
Länge: 1500 mm
Antriebsart: Elektro
Lieferumfang
– Extremeflight-Rc Edge 540 60″ V2 Plus Dunkelrot/Weiss ARF
– fertig Bespannt
– Kleinteile
– Spinner 63mm
Benötigtes Zubehör
– Servos
– Steuerung und Empfänger
– Antriebsset
– Ladegerät
Servo Optionen
Für Klassischen Kunstflug und leichtes 3D:
4x KST DS589MG HV Digital Miniservo 15mm 9.2kg
4x Extremeflight-Rc Servoarm 1.25″ (31mm) M2
Für hartes 3D:
4x KST X15-1208 15mm 13.5kg Coreless HV Digital Mini Servo
4x Extremeflight-Rc Servoarm 1.25″ (31mm) M2
Servoverlängerungskabel
2x 15cm für Querruder
2x 45cm für Höhe und Seite
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