Description
Das Modell wurde am CAD von einem Aerodynamiker konstruiert, dementsprechend ist die Flächengeometrie und das Flächenprofil individuell aerodynamisch berechnet worden und stellt das Optimum für diese Größe und dieses Gewicht dar. Der Rumpf ist in Voll-Composite Bauweise aus GFK mit Kohlefaser Verstärkungen aufgebaut , die Flächensteckung ist ein Rechteck-Kohlefaser Verbinder. Die Tragflächen sind in aufwändiger Voll-CFK-Composite-Sandwich Schalenbauweise hergestellt und für eine perfekte Oberfläche wird als erste Decklage ein feines 50g/qm Glasgewebe verwendet . Alle Teile sind in der Form weiß mit 2K Lack lackiert.
Das Modell wird in einem hohen Vorfertigungsgrad geliefert , alle Ruder sind fertig angeschlagen und als elastic-flaps mit Spaltabdeckungslippen an der Tragfläche ausgeführt. Die Flächen- und Leitwerksverschraubungen sind fertig hergestellt , die Ruderhörner bereits verklebt , und die Servolhalterungen sind teilweise eingebaut b.z.w. liegen als Frästeile einbaufertig bei. Das Cockpit ist fertig gebaut mit Sitzwanne und Instrumentenpilz , die Kabinenhaube fertig aufgezogen und mit der Halterung versehen. Das Modell ist für den Einbau eines Tobcon Klapptriebwerks, eines Klappimpellers , oder eines FES Antriebs geeignet .
Es sind sowohl normale ” wingtips” als auch ein Satz ” winglets” die wahlweise aufgesteckt werden können im Lieferumfang enthalten
| Maßstab: | 1:4.5 |
| Spannweite: | 4,44 m |
| Rumpflänge: | 1,95 m |
| Gewicht (leer) ca.: | 4,9 Kg |
| Gewicht (flugfertig) ca.: | 6,7 kg (mit FES Antrieb und 5000-6s LiPo) |
| Tragflächen Profil: | aerodym. spezial |
| Bauweise/Material Tragfläche: | Voll-CfK, Biaxial Carbon |
| Bauweise/Material Rumpf: | GFK |
| Transportlänge ca.: | 2,00 m |
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