Freewing T-45 Goshawk High Performance 90mm EDF Jet V2 – PNP

Description

Freewing T-45 Goshawk High Performance 90 mm EDF Jet V2 – PNP – FJ30714P

Versionsinfo: Dies ist die Hochleistungsversion des Freewing 90 mm T-45 Goshawk. Diese V2-Version enthält einen leistungsstarken bürstenlosen 3672-1900-kV-Inrunner-Motor mit 9-Blatt-Lüfter und 130-A-Regler mit außergewöhnlicher Geschwindigkeit und Leistung. Diese Version weist auch eine Gewichtsreduzierung von ca. 9 % gegenüber der Originalversion auf, die durch das Entfernen des schweren Lamellensystems erreicht wird. Die daraus resultierende Gewichtsreduzierung verbessert die Höchstgeschwindigkeit, die Landefreundlichkeit und die allgemeinen Flugeigenschaften des T-45 spürbar.

Der T-45 Goshawk ist eine voll trägerfähige Version des British Aerospace Hawk Mk.60. Es wurde als Jet Flight Trainer für die US Navy und das Marine Corps entwickelt. Die Ursprünge des Goshawk begannen Mitte der 1970er Jahre, als die Marine nach einem Ersatz für ihre T-2- und TA-4-Trainer suchte. British Aerospace und McDonnell Douglas schlugen eine Version des Hawk vor und erhielten 1981 den T-45-Vertrag. Der Goshawk flog erstmals 1988 und wurde 1991 in Betrieb genommen.

Viele RC-Modelle des T-45 wurden im Laufe der Jahre aufgrund des großartigen Aussehens und der hervorragenden Handhabung des Flugzeugs hergestellt. Nach mehr als 150 Testflügen glauben wir, dass dies heute der beste Schaum-RC PNP Scale T-45 Goshawk der Welt ist. Der Freewing T-45 hebt sich durch zahlreiche Scale-Details und innovative Features wie servobetätigte Speedbrakes von der Konkurrenz ab. Weitere Kunststoffdetails sind eine Reihe von Turbulatoren an den Flügeln, eine Abgasdüse, Staurohre, Antennen, Fanghaken und Cockpitteile. Das sequenzierte Fahrwerk verwendet eine vierteilige Bugtür wie beim echten T-45 und eine dreiteilige Haupttürbaugruppe. Die Streben replizieren die Haltung des T-45, komplett mit Längslenkerhauptleitungen und einer Nasenstrebe mit Schleppstange und Landelicht. Alle Bedienflächen, Lichter, und Türen werden von einer einzigen Verbindungsplatte mit Schnelltrenn-Flügelkabelbäumen verwaltet, wodurch ein sehr aufgeräumtes Cockpit entsteht. Verabschieden Sie sich von unansehnlichem Kabelgewirr in Ihrem Batteriefach!

Der Freewing T-45 Goshawk, der als „Scale Plus“-Flyer gedacht ist, zeichnet sich durch Scale-Manöver und Stabilität in seinem gesamten Flugbereich aus. Die Steigrate, Rollrate, Höchstgeschwindigkeit und allgemeine Agilität des Freewing T-45 sind praktisch identisch mit dem Freewing Stinger 90 Jet. Mit ausgefahrenen Geschwindigkeitsbremsen und Klappen kann der T-45 in einem langsamen Joggingtempo landen und ist der stabilste aller großen Jets von Freewing im Landemuster. Der T-45 fährt mit 50% Gas und wir haben eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 90mph gemessen. Mit seinem maßstabsgetreuen Fahrwerk, seinen Lichtern und anderen Details wird der Freewing 90 mm T-45 Goshawk das Juwel der Jet-Flotte jedes RC-Piloten sein und Piloten ein einfacheres Flugerlebnis im Vergleich zu ähnlichen Jets in dieser Größe bieten.

Diese Plug-and-Play-Version (PNP) enthält einen leistungsstarken 3672-1900-kV -Innenläufermotor und einen 130-A-Regler und ist für die übliche 6s-5000-mAh-Lipo-Batteriegröße ausgelegt, die in mehreren anderen Freewing-Jets verwendet wird. Das Modell ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und kann auch mit 8s- oder 10s-Antriebssystemen CG fahren, was Piloten eine umfassend aufrüstbare Plattform in einem Paket mit hoher Wiedergabetreue bietet.

Merkmale:

• NEU! Dieser V2 hat eine Gewichtsreduzierung von ca. 9 % gegenüber der Originalversion
• Hochleistungs-Inrunner-Motor mit 3672-1900 kV und neuem, leichtem 9-Blatt-Lüfter
• Hobbywing 130 Ampere Hobbywing ESC mit 8A UBEC
• Elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, stoßdämpfenden Streben und Hauptbedienung, aus 6061 Aluminium CNC-gefräst und für Pflaster oder kurzes Gras geeignet
• Servobetriebene Geschwindigkeitsbremsen
• Sequenzielle Gangklappen sorgen für zusätzlichen Realismus und reduzierten Luftwiderstand
• Integriertes Junction Board zur Konsolidierung der gesamten Verkabelung
• Abnehmbare Flügel und Flugflächen, einschließlich eines magnetischen Nasenkegels, für einfachen Transport und kompakte Lagerung
• Maschinenschrauben und Gewindeeinsätze aus Messing werden verwendet, um die Flügel für einen sicheren Sitz und eine lange Lebensdauer zu befestigen
• Helle LED-Navigationslichter für mehr Realismus und Manöver bei Dämmerung/Dämmerung
• Flügelholme aus Kohlefaser und verstärkte Karosserieteile
• Verbesserte Schubstangen-Gabelköpfe und Metall-Kugelkopfverbinder an Höhenrudern sorgen für eine robuste Verbindung zwischen Servo und Steuerfläche und eliminieren “Schlupf”
• Nylonscharniere auf allen Steuerflächen (besser als Schaumstoffscharniere)
• Alle Elektronik und Komponenten sind für Ihre Bequemlichkeit vorinstalliert. Schließen Sie einfach Ihren Empfänger und Akku an und fliegen Sie! (nur PNP)

Beinhaltet:

• Freewing T-45 Goshawk High Performance 9B 90 mm EDF Jet V2 – PNP

Erfordert:

• 7-Kanal-Radio – Wählen Sie ein Radio mit mindestens 7 Kanälen aus unserer Radio-Sammlung
• 7-Kanal-Empfänger – Wählen Sie einen Empfänger mit mindestens 7 Kanälen aus unserer Empfängersammlung aus
• 6-zelliger 22,2 V 5000 bis 6000 mAh LiPo-Akku mit EC5-Anschluss – wir empfehlen den Admiral Pro 6-zelliger 6000 mAh LiPo mit EC5-Anschluss
• 6-Zellen-kompatibles Batterieladegerät – Wählen Sie ein Ladegerät mit mindestens 6 Zellen (6S) aus unserer Ladegeräte-Kollektion

Technische Daten:

• Spannweite: 1238 mm / 48,7 Zoll
• Länge: 1435 mm / 56,5 Zoll
• Gewicht: 3600g / 127oz
• CG (Schwerpunkt): Siehe Bedienungsanleitung
• Motor: 3672-1900Kv bürstenloser Inrunner-Motor
• Elektronische Drehzahlregelung: 130 A ESC, 8 A UBEC, EC5-Anschluss (nur PNP)
• Propeller / EDF: 90-mm-9-Blatt-Lüfter (nur PNP)
• Servos:
• 9 g Hybridgetriebe Standard mit 600 mm Steigung: Bugfahrwerk Bugkabinentür – MD31093-600
• 9 g Hybridgetriebe Standard mit 500 mm Vorlauf: Bugfahrwerk hintere Kabinentür, Bugsteuerung – MD31093-500
• 9 g Hybridgetriebe Standard mit 800 mm Vorlauf: Linke Bremsklappe – MD31093-800
• 9 g Hybrid-Rückwärtsgang mit 800 mm Steigung: Rechte Bremsklappe – MD31093R-800
• 9g Hybridgetriebe Standard mit 100mm Steigung: Hintere Kabine rechts – MD31093-100
• 9-g- Hybrid-Getriebe-Rückwärtsgang mit 100 mm Steigung: Hintere Kabine links – MD31093R-100
• 17g Metallgetriebe Standard mit 600mm Steigung: Querruder links, Querruder rechts – MD31172-600
• 17 g Metallgetriebe Standard mit 400 mm Blei: Linke Klappe – MD31172-400
• 17 g Metallgetriebe mit Rückwärtsgang und 400 mm Steigung: Rechte Klappe – MD31172R-600
• 17 g Metallgetriebe Standard mit 100 mm Steigung: Linkes Höhenruder, Seitenruder – MD31172-100
• 17 g Metallgetriebe mit Rückwärtsgang und 100 mm Steigung: Rechtes Höhenruder – MD31172R-100
• Fahrwerk: CNC elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, Stoßdämpfungsstreben und Hauptbedienung
• Erforderlicher Akku: 6S 22,2V 5000-6000mAh 50C LiPo (nicht enthalten)