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Bestseller
STROMVERSORGUNGS
SYSTEM DER VL-SERIE
SYSTEM DER VL-SERIE
VL1040
KV150
KV150
Motor
VL248A
Geschwindig
-keitsregler
-keitsregler
VZ32
Propeller
Die festen Ruder sind
schnell und sparsam
schnell und sparsam
Schnell (zweiter fester Propeller)
Der 360°-Winkel-Festpropeller kann die durch die Drehung des Rotors verursachten Turbulenzen effektiv vermeiden und sicherstellen, dass das aerodynamische Layout des Starrflüglers nicht beeinträchtigt wird, wodurch die Flugsicherheit verbessert wird.
Kostensparend
(adaptiver Propeller)
(adaptiver Propeller)
Entsprechend der Änderung der externen Kraft kann der Regler den Strom anpassen, um das feste Propellerdrehmoment zu steuern, den Stromverbrauch und die Wärmeerzeugung zu reduzieren und einen Energiespareffekt zu erzielen.
*The power consumption of propeller locking of the motor is approximately 10W.
IP45
Ein neu hinzugefügtes staubdichtes Netz in Kombination mit der optimierten Motorstruktur hat die IP-Schutzart auf IP45 erhöht, wodurch das Eindringen von Staub wirksam verhindert und die Isolationsleistung und Lebensdauer der Wicklung gewährleistet werden.
Echtzeitüberwachung der
Temperaturrückführung
Temperaturrückführung
Selbst unter hoher Belastung ist der Motorbetrieb stabil und kontrollierbar.
Empfohlen
14S
Empfohlene
Spannung
Spannung
45.7kg
Maximale Zugkraft in
einer einzigen Achse
einer einzigen Achse
65~70kg
Compound-Wing
Compound-Wing
Empfohlenes Startgewicht
(Quadrocillator)
(Quadrocillator)
Technische Zeichnung
Grundlegende Parameter In Excel exportieren
| Modell | VL1040 KV150 | Isolationsgrad von Lackdraht |
180℃ |
| Ausmaß des Motors | Φ107.2*64.8mm | Drahtspezifikation* Länge |
Lackdraht 150mm |
| Stator | 150 ℃ hochtemperaturbeständige Beschichtung | Temperaturbeständigkeit von Lackdraht |
200℃ |
| Polzahl des Steckplatzes |
36N42P | Die Spule ist drucktolerant |
1000V/5s |
| Motor wellendurchmesser |
IN: 12OUT: 10 | Dynamischer Auswuchtstandard des Rotors |
≤20mg |
| Lagertyp | Importiertes Lager 6001 | Staub-und Wasserschutzklasse |
IPX5 |
| Zentrifugalkühlmodus | YES | Packungsgrösse | 180*130*70mm |
| Modell | VL1040 | KV (RPM/V) | 150 |
| Nennbetriebsspannung (LiPo) |
14S | Leerlaufstrom (15V) | 4.1A |
| Interphase- Innenwiderstand (25℃) |
8mΩ | Maximaler Strom | 245A |
| Maximale Dauerleistung (180s) |
2900W | Betriebsumge bungstemperatur |
-30～55℃ |
| Maximale Zugkraft | 45kg | Motorgewicht (Inkl. Draht) |
1100g |
| Geschwindigkeitsregler Parameter | |||
| Maximale Spannung | VL248A 14S | Steuerungsmodus | PWM/CAN |
| Maximaler Strom (10s) | 63V | Methoden der Kommunikation |
CAN |
| Maximaler Dauerstrom | 250A (Offene umgebung und temperatur≤60℃) |
Fester Paddelmodus |
Elektronischer stationärer Propeller |
| Standby-Leistung | 125A (Unter bestimmten Bedingungen der Wärmeableitung) | Leitung des Encoders |
M6-4 Flugzeugkopf-450±10mm |
| Bereich des Gashebelhubs |
≤15mA | Ausgangsleitung | Silikondraht-schwarz-8AWG-240±10mm |
| Aktualisierungsfrequenz des Gashebels |
1100~1940us (Fest) | Eingangsleitung | Silikondraht-rot/ schwarz-8AWG-1920±15mm |
| Ansprechgeschwindigkeit des Gashebels |
50~500Hz | Signalleitung | Abgeschirmte Leitung- schwarz-OD4.2-5C- 1980±15mm-JP-3P*2 |
| Ansprechgeschwindigkeit des Gashebels |
300ms | Gewicht (ohne Kabel) | 455g |
| Propeller Parameter | |||
| Model No. | VZ32*12 Zoll (812.8*304.8mm) | Referenzgewicht des Einzelstücks |
133g |
Test-Parameter In Excel exportieren
| Modell | Spannung (V) |
Gashebel | Zugkraft (gf) |
Dreh- moment (N·m) |
Strom (A) |
Drehzahl (RPM) |
Leistung (W) |
Kraftwir- kung (gf/W) |
Motor temperatur (℃) |
|
| VL1040 KV150 + VL248A 14S + VZ32*12 |
50 | 30% | 5657 | 2.24 | 13.48 | 2224 | 675 | 8.38 | 109 (Umgebungs temperatur: 25) |
|
| 35% | 7465 | 2.93 | 19.65 | 2538 | 983 | 7.59 | ||||
| 40% | 9692 | 3.72 | 27.38 | 2846 | 1371 | 7.07 | ||||
| 45% | 12071 | 4.60 | 36.69 | 3144 | 1836 | 6.58 | ||||
| 50% | 14472 | 5.52 | 47.33 | 3434 | 2368 | 6.11 | ||||
| 55% | 17124 | 6.52 | 60.29 | 3714 | 3016 | 5.68 | ||||
| 60% | 19707 | 7.50 | 74.87 | 3983 | 3743 | 5.26 | ||||
| 65% | 22575 | 8.60 | 91.76 | 4229 | 4585 | 4.92 | ||||
| 70% | 25339 | 9.66 | 109.63 | 4462 | 5474 | 4.63 | ||||
| 75% | 27992 | 10.70 | 128.91 | 4689 | 6434 | 4.35 | ||||
| 80% | 30733 | 11.79 | 149.32 | 4892 | 7453 | 4.12 | ||||
| 85% | 33050 | 12.71 | 170.75 | 5063 | 8512 | 3.88 | ||||
| 90% | 35945 | 13.82 | 193.73 | 5242 | 9648 | 3.73 | ||||
| 95% | 38226 | 14.78 | 215.32 | 5389 | 10722 | 3.57 | ||||
| 100% | 39300 | 15.20 | 227.43 | 5471 | 11329 | 3.47 | ||||
| VL1040 KV150 + VL248A 14S + VZ32*12 |
60 | 30% | 8657 | 3.30 | 19.19 | 2665 | 1152 | 7.51 | / | |
| 35% | 11358 | 4.30 | 27.91 | 3033 | 1675 | 6.78 | ||||
| 40% | 14346 | 5.42 | 38.73 | 3388 | 2323 | 6.17 | ||||
| 45% | 17588 | 6.66 | 52.05 | 3732 | 3123 | 5.63 | ||||
| 50% | 20928 | 7.93 | 67.47 | 4058 | 4049 | 5.17 | ||||
| 55% | 24299 | 9.25 | 85.27 | 4363 | 5111 | 4.75 | ||||
| 60% | 27874 | 10.65 | 105.49 | 4643 | 6319 | 4.41 | ||||
| 65% | 31269 | 11.96 | 126.71 | 4904 | 7587 | 4.12 | ||||
| 70% | 34527 | 13.26 | 149.26 | 5141 | 8935 | 3.86 | ||||
| 75% | 37718 | 14.52 | 172.21 | 5347 | 10302 | 3.66 | ||||
| 80% | 40561 | 15.69 | 195.86 | 5524 | 11710 | 3.46 | ||||
| 85% | 42800 | 16.64 | 216.43 | 5660 | 12932 | 3.31 | ||||
| 90% | 45022 | 17.57 | 235.15 | 5778 | 14057 | 3.20 | ||||
| 100% | 45797 | 17.84 | 245.86 | 5812 | 14695 | 3.12 | ||||
| Hinweis: Die Motortemperatur ist die Spulentemperatur des Motors, der 10 Minuten lang bei einer Spannung von 50 V und einer Zugkraft von 20 kg läuft. （Diese Daten wurden von der unabhängigen Plattform von T-MOTOR getestet und dienen nur als Referenz für die Modellauswahl. Das endgültige Auslegungsrecht liegt bei T-MOTOR. ） |
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Verpackungsliste
Bevor Sie dieses Produkt verwenden, überprüfen Sie bitte, ob alle oben genannten Artikel in der Produktverpackung enthalten sind. Wenn etwas fehlt, wenden Sie sich bitte rechtzeitig an den Online-Kundendienst oder hinterlassen Sie uns eine Nachricht: onlinesales@tmotor.com
VL1040 KV150 Specifications.pdf
VL Series ESC CAN Communication Manual V2.2.0.pdf
VL Series ESC Quick Start Guide.pdf
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