Freewing T-45 Goshawk High Performance 90mm EDF Jet V2 – PNP

Description

Freewing T-45 Goshawk Hochleistungs-90-mm-EDF-Jet V2 – PNP – FJ30715P

Versionsinfo: Dies ist die Hochleistungsversion, die ab dem 08.12.2023 einen neu entwickelten Innenläufermotor mit 3668–1960 kV, 12-Blatt-EDF und Schub enthält Umkehr 120A ESC. Diese Version weist außerdem eine Gewichtsreduzierung von ca. 9 % im Vergleich zur Originalversion auf, die durch den Wegfall des schweren Lamellensystems erreicht wird. Die daraus resultierende Gewichtsreduzierung verbessert die Höchstgeschwindigkeit, die Landefreundlichkeit und die allgemeinen Flugeigenschaften des T-45 spürbar.

Der T-45 Goshawk ist eine vollständig trägerfähige Version des British Aerospace Hawk Mk.60. Es wurde als Jet-Flugtrainer für die US Navy und das Marine Corps entwickelt. Die Ursprünge des Goshawk liegen in der Mitte der 1970er Jahre, als die Marine nach einem Ersatz für ihre T-2- und TA-4-Trainer suchte. British Aerospace und McDonnell Douglas schlugen eine Version des Hawk vor und erhielten 1981 den Zuschlag für den T-45-Auftrag. Der Goshawk flog erstmals 1988 und wurde 1991 einsatzbereit.

Aufgrund des tollen Aussehens und des hervorragenden Handlings des Flugzeugs wurden im Laufe der Jahre viele RC-Modelle des T-45 hergestellt. Nach mehr als 150 Testflügen sind wir davon überzeugt, dass dies heute der beste Schaumstoff-RC-T-45-Goshawk im PNP-Maßstab der Welt ist. Der Freewing T-45 hebt sich von der Konkurrenz durch zahlreiche Scale-Details und innovative Features wie servobetätigte Geschwindigkeitsbremsen ab. Weitere Kunststoffdetails sind eine Reihe von Turbulatoren an den Flügeln, die Abgasdüse, Staurohre, Antennen, Fanghaken und Cockpitteile. Das sequenzierte Fahrwerk nutzt eine vierteilige Bugtür wie beim echten T-45 und eine dreiteilige Haupttürbaugruppe. Die Streben reproduzieren die Haltung des T-45, komplett mit Längslenkern mit langem Federweg und einer Bugstrebe mit Anhängerkupplung und Landescheinwerfer. Alle Steuerflächen, Lichter und Türen werden über eine einzige Anschlussplatine mit schnell trennbaren Flügelkabeln verwaltet, was für ein sehr aufgeräumtes Cockpit sorgt. Verabschieden Sie sich von unansehnlichem Kabelsalat in Ihrem Batteriefach!

Gedacht als „Waage Plus“ Als Flieger zeichnet sich die Freewing T-45 Goshawk durch maßstabsgetreue Manöver und Stabilität im gesamten Flugbereich aus. Die Steiggeschwindigkeit, Rollrate, Höchstgeschwindigkeit und Gesamtagilität des Freewing T-45 sind praktisch identisch mit denen des Freewing Stinger 90 Jets. Mit ausgefahrenen Geschwindigkeitsbremsen und Klappen kann die T-45 in langsamem Joggingtempo landen und ist im Landemuster der stabilste aller großen Freewing-Jets. Der T-45 fährt mit 50 % Gas und wir haben eine durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 90 Meilen pro Stunde gemessen. Mit seinem maßstabsgetreuen Fahrwerk, den Lichtern und anderen Details wird der Freewing 90 mm T-45 Goshawk das Juwel der Jetflotte eines jeden RC-Piloten sein und den Piloten im Vergleich zu ähnlichen Jets dieser Größe ein einfacheres Flugerlebnis bieten.

Diese Plug-and-Play-Version (PNP) verfügt über einen leistungsstarken 3668–1960 kV-Innenläufermotor und einen 120 A-Regler mit Schubumkehrfunktion und ist für die übliche 6s 5000 mAh Lipo-Batteriegröße konzipiert, die in mehreren anderen Freewing-Jets verwendet wird. Das Modell ist auf Vielseitigkeit ausgelegt und kann auch mit 8s- oder 10s-Antriebssystemen CG betrieben werden, wodurch Piloten eine umfassend aufrüstbare Plattform in einem Paket mit hoher Maßstabstreue zur Verfügung steht.

 Besuchen Sie den offiziellen Freewing 90mm T-45 Goshawk-Diskussionsthread auf HobbySquawk.com für weitere Fotos, Videos, Rezensionen und Kundenfragen und -fragen. A.

Merkmale:

• Neu! 90-mm-12-Blatt-Kanalventilator und leistungsstarker bürstenloser Innenläufermotor mit 3668–1960 kV
• NEU! 120-Ampere-Regler mit 8A UBEC und Schubumkehr
• Elektrisches Einziehfahrwerk mit Skala, stoßdämpfenden Streben und Hauptbedienung, CNC-gefertigt aus 6061-Aluminium und geeignet für Gehwege oder kurzes Gras
• Dieser V2 weist gegenüber der Originalversion eine Gewichtsreduzierung von ca. 9 % auf
• Servobetriebene Geschwindigkeitsbremsen
• Aufeinanderfolgende Getriebetüren sorgen für mehr Realismus und geringeren Luftwiderstand
• Integrierte Anschlussplatine zur Konsolidierung der gesamten Verkabelung
• Abnehmbare Flügel und Flugflächen, einschließlich eines magnetischen Bugkegels, für einfachen Transport und kompakte Lagerung
• Zur Befestigung der Flügel werden Maschinenschrauben und Gewindeeinsätze aus Messing verwendet, um einen sicheren Sitz und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten
• Helle LED-Navigationslichter für mehr Realismus und Manöver bei Dämmerung und Dämmerung
• Flügelholme aus Kohlefaser und verstärkte Karosserieteile
• Verbesserte Gestänge-Gabelköpfe und Metall-Kugelkopfanschlüsse an Höhenrudern sorgen für eine robuste Verbindung zwischen Servo und Steuerfläche und eliminieren „Durchhängen“.
• Nylonscharniere an allen Steuerflächen (besser als Schaumstoffscharniere)
• Sämtliche Elektronik und Komponenten sind für Ihren Komfort vorinstalliert. Schließen Sie einfach Ihren Empfänger und den Akku an und fliegen Sie! (nur PNP)

Beinhaltet:

• Freewing T-45 Goshawk Hochleistungs-9B 90-mm-EDF-Jet V2 – PNP