Flex Innovations ist stolz darauf, diese aufregende Innovation für Turbinenflugzeuge vorzustellen
Turbinentriebwerke, insbesondere die größeren Turbinen, haben die Fähigkeit, „Rauschen“ zu erzeugen, das mit modernen MEMS-Kreiselsensoren interagieren kann. Typischerweise kann dies zu einem „Jitter“ der Steuerfläche führen, der mit zunehmender Kreiselverstärkung (Kreiselempfindlichkeit) stärker wahrnehmbar ist. Dies tritt häufig nur bei bestimmten Gaseinstellungen auf, die typischerweise im mittleren Bereich zu finden sind.
Flex Innovations hat umfangreiche Forschungen und Tests durchgeführt und ist stolz darauf, unsere Lösung für dieses Problem anbieten zu können; der Aura-Fernbedienungssensor.
Der Aura-Fernbedienungssensor reduziert nachweislich die Fähigkeit dieses Rauschens, die Leistung des Kreisels zu beeinträchtigen. Es wird aus der Ferne durchgeführt, um seine Größe zu minimieren, den Sensor weiter vom Motor entfernt zu montieren und einen ungehinderten Zugang zum Kern von Aura Professional zu ermöglichen
Der Aura Remote Sensor wird speziell für diesen Zweck handgefertigt. Der Sensor ist intern isoliert und das Außengehäuse kann fest an einer geeigneten orthogonalen Montageplattform in Ihrem Modell montiert werden (weitere Einzelheiten siehe Anleitung).
EIGENSCHAFTEN DES AURA 8 FERNBEDIENUNGSSENSORS:
Sorgfältig ausgewählte Materialien für maximale Geräuschisolierung
Eingebauter Vibrationsschutz für Sensor
Befestigungslaschen für eine sichere Installation
Plug-and-Play-Fähigkeit
Mit dem Aura Config Tool können Sie das Verhalten in seltenen Fällen anpassen, z. B. wenn der Stecker während des Fluges getrennt wird.
Auf Probleme prüfen
Sie können jedes Turbinenflugzeug mit jedem Kreisel auf “Rausch” -Wechselwirkungen überprüfen, indem Sie Folgendes tun:
Stellen Sie bei laufender Turbine und zurückgehaltenem Flugzeug die Gyro-Verstärkung auf die höchste Einstellung, bewegen Sie den Gashebel sehr langsam, während Sie auf unbeabsichtigte Rudersprünge oder -bewegungen achten. Führen Sie zusätzliche Überprüfungen bei mittlerer und hoher Drosselung durch, wo dies am häufigsten vorkommt.
Alle nicht befohlenen Bewegungen weisen auf ein potenzielles Problem hin. Verwenden Sie einen Fernsensor und/oder überarbeiten Sie Ihre Installation vor dem Flug.
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