Freewing Yak-130 Red High Performance 70mm EDF Jet – PNP

Description

Freewing Yak-130 Rote Hochleistungs 70mm EDF Jet – PNP – FJ20913P
Infos zur Version: Dies ist die High Performance Version des Freewing Yak-130 Red. Diese Version enthält einen leistungsstarken 2952-2100Kv Brushless-Inrunner-Motor mit 12-Blatt-Lüfter für außergewöhnliche Geschwindigkeit und Leistung.

Die Freewing 12-Blatt 70mm EDF Yak-130 ist das neueste Modell in Freewings aufregender 70mm EDF 6s Jet-Serie! Dieses Flugzeug überzeugt in vielerlei Hinsicht und hat uns auf dem Flugplatz wirklich beeindruckt. Endlich gibt es ein kompaktes und erschwingliches Modell der beliebten Yak-130 mit einer Reihe von Merkmalen, die man im 70-mm-Format nur selten sieht.

Am Boden und in der Luft sieht die Yak-130 aus jedem Blickwinkel fantastisch aus. Das gut sichtbare “Red 02”-Trainerschema bietet dem Piloten ein maßstabsgetreues Modell, das am Himmel noch sehr gut zu orientieren ist. Wenn Sie eine Abwechslung zu den grauen Militärjets suchen, wird sich die Yak-130 sicherlich von der Masse abheben! Eine detaillierte Kabinenhaube und ein maßstabsgetreues Profil fangen die einzigartigen Linien dieses modernen Jet-Trainers ein, und über 50 Wasserschiebebilder wurden sorgfältig von Hand aufgebracht, um den Look zu vervollständigen.

Die Yak-130 zeichnet sich nicht nur durch ihre auffällige Optik aus, sondern auch durch ihren Leistungsumfang. Die vorinstallierten Klappen verkürzen die Startrollstrecke auf Asphalt auf etwa 75 Fuß, und mit vollen Klappen kann das Modell bei leichtem Gegenwind in weniger als 100 Fuß zum Stehen kommen. Das serienmäßige 6s-Triebwerk der PNP treibt die Yak-130 auf Geschwindigkeiten von annähernd 90 mph in gerader Linie und verleiht dem Flugzeug eine nahezu unbegrenzte Höhe. Mit ihrem großen Seitenleitwerk kann die Yak-130 eine felsenfeste Messerkante halten oder die stabilste Vier-Punkt-Rolle aller Freewing-Jets in dieser Klasse ausführen. Der Strömungsabriss erfolgt sehr sanft und langsam mit der Nase nach unten, was durch ein verräterisches Schaukeln des Flügels vorhergesagt wird und dem Piloten genügend Zeit gibt, sich wieder aufzurichten.

Der Akkuschacht ist geräumig, um den Schwerpunkt mit einem 6s 3000-4000mAh Lipo unterzubringen. Für Piloten, die ein 70-mm-4s-Power-System einbauen möchten, ist ein 4s-4000mAh-Lipo ideal für ein leichtes Setup. Das vereinfachte Fahrwerk ist langlebig und verwendet Metallzapfen und Stahlspiralstreben am Hauptfahrwerk für einen zuverlässigen Betrieb auf Asphalt, Geomat oder sehr kurz und gleichmäßig geschnittenem Gras. Für die ultimative Vielseitigkeit kann das Fahrwerk auch entfernt und das Flugzeug von Hand geworfen und auf dem Bauch gelandet werden.

Der Zusammenbau ist sehr einfach. Die Tragflächen werden jeweils mit zwei Schrauben und einem primären Karbonflügelholm am Rumpf befestigt. Das Seitenleitwerk und die Leitwerksgruppe werden aufgeklebt; wir empfehlen 5-Minuten-Epoxy. Das Layout erlaubt immer noch einen einfachen Zugang zu den Höhenruderservos für die Einstellung oder den Austausch. Ein nettes Feature, das uns gefällt, ist, dass die Flügelspitzenschienen mit Kunststoff ummantelt sind, um Dellen oder Kratzer während des Transports oder einer gekippten Landung zu vermeiden. Der EDF ist durch eine abnehmbare Klappe am Rumpf leicht zugänglich, und der Regler ist sicher in einem Kanal entlang des inneren Rumpfrückens untergebracht, damit er ausreichend gekühlt wird, ohne den Luftstrom zu behindern.

Die 70-mm-Yak-130 von Freewing bietet Piloten das perfekte Übergangsflugzeug von 64-mm-/70-mm- zu 80-mm-/90-mm-Jets. Wir fanden die Yak-130 ideal als ersten oder zweiten Jet mit Einziehfahrwerk für Piloten, die Erfahrung und Vertrauen gewinnen wollen, bevor sie den Sprung zu größeren Modellen wagen. Selbst erfahrene Piloten werden den Flugspaß dieses einzigartigen modernen Jet-Trainers zu schätzen wissen.

Besuchen Sie den offiziellen Freewing 70mm Yak-130 Diskussionsthread auf “HobbySquawk.com” für weitere Fotos, Videos, Bewertungen und Fragen und Antworten von Kunden.

Merkmale:

• NEU! Enthält jetzt einen 2952-2100Kv bürstenlosen Motor mit 12-Blatt-Lüfter
• 60 Ampere Hobbywing ESC mit XT60 Anschluss und 5A BEC
• Abnehmbare Tragflächen und Karbonholme
• Gut sichtbares “Red 02”-Scale-Trainerschema
• Elektronisches Einziehfahrwerk mit 3mm Stahldrahtstreben und Metallzapfen
• Nylonscharniere an Quer- und Höhenruder
• Kunststoffummantelter Nasenkonus und Flügelspitzen-Raketenschienen für zusätzliche Haltbarkeit
• Die gesamte Elektronik ist bereits vorinstalliert (nur 6S PNP)
• Etwas Kleben und Zusammenbau erforderlich

Technische Daten:

• Spannweite: 920 mm / 36,22 Zoll
• Länge:       1050 mm / 41,33 Zoll
• Gewicht:    1720 g / 60,67 oz
• CG (Schwerpunkt):  72 mm von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel bei eingefahrenem Fahrwerk und aufrechtem Modell
• Motor: 2952-2100Kv bürstenloser Inrunner-Motor
• Elektronische Drehzahlregelung: 60A, XT60-Stecker
• Propeller / EDF: 70 mm 12-Blatt-EDF
• Servos: 9 g Hybridgetriebe Standard mit 100 mm Blei: linke Klappe, linkes Höhenruder – MD31093-100
              9 g Hybrid-Getriebe-Rückwärtsgang mit 100 mm Blei: rechte Klappe, rechtes Höhenruder – MD31093R-100
              9 g Hybridgetriebe Standard mit 200 mm Vorlauf: Bugfahrwerkssteuerung, Seitenruder – MD31093-200
              9 g Hybridgetriebe Standard mit 300 mm Steigung: linkes Querruder, rechtes Querruder – MD31093-300
• Fahrwerk: Vollelektronisches Einziehfahrwerk und Hauptfahrwerk mit Metallzapfen
• Erforderliche Batterie: 6S 22.2V 3000 – 4000mAh LiPo mit XT60-Stecker (erforderlich)
• Erforderliches Funkgerät: mind 6 Kanal (erforderlich)
• Scharniertyp: Nylonscharniere an Querruder und Höhenruder
• Material: EPO-Schaum

  Enthält:

• Freewing Yak-130 Red High Performance 70mm EDF Jet – PNP

Benötigt:

• 6-Kanal-Sender – Wählen Sie ein mindestens 6-Kanal-Funkgerät aus unserer Funkgerätesammlung
• 6-Kanal-Empfänger – Wählen Sie einen 6-Kanal-Empfänger aus unserer Receiver-Kollektion
• 6 Zellen 22.2V 3000 – 4000 mAh LiPo-Akku mit XT60-Anschluss
• 6-Zellen kompatibles Ladegerät